，分别将各部位中的所有钢管桩用钢筋采用电焊方法进行电焊电性连接，，钢管桩打桩前不能焊接任何较大构件，以免防碍打桩施工，牺牲阳极只能在完成打桩后采用水下安装施工。本工程用钢管桩材质为q345b钢，为了避免水下普通湿法焊条（t202）焊接过程中焊缝产生的夹渣、气孔根据技术设计，要求牺牲阳极焊接焊缝连续平整，无夹渣，无气孔，避免焊接焊缝产生脆硬和裂纹，确保焊缝质量和25年使用要求，牺牲阳极采用sre ts 208特殊成份配方的水下专用焊条进行焊接安装。sre ts 208特殊成份配方的水下专用焊条湿法焊接经过实际工程应用和对焊接焊缝外观质量、磁粉探伤、x光检查、拉伸和弯曲试验，焊接质量性能均达到美国aws d3.6-93和aws d1.1-2000所规定的技术要求，强度性能良好。为了全面了解和掌握钢桩在不同期间的保护效果，除了在工程施工过程中对工程质量进行全面有效的控制外，张掖水下施工队伍工程交付使用后，必须对钢桩防腐工程的质量进行定期全面检查测量
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施工时，要密切注意混凝土是否有卡锯现象发生，如有，则要停下来进行检查，并用水准仪监控二侧主拱圈是否有较大的下沉，防止倾覆的发生。本次施工切断主拱圈时，观测主拱圈顶在切断后，二侧均有微小下沉（2mm左右），但随后即趋于稳定，其他部分拱圈未发生倾覆及开裂现象。主拱圈加厚部分切除后，即可进行二侧剩余主拱圈切割，每侧分为12块切割单元，按上、下行线二部分分别切割。张掖水下施工队伍，施工安全措施：（1）按高速及路政要求，封闭行车道，设立安全警示标志，并派专人进行交通维护。在超车道支架门洞部分设立能显示出门洞轮廓的霓虹灯，以便夜间驾驶员判断出车辆通过的空间范围。（2）在拆除区域进行围挡，超车道顶部用防护网封闭，防止切割过程中混凝土块掉到车道上。速邦张掖水下施工队伍，在拆除过程中必须考虑结构的稳定性及安全性，混凝土结构切割施工前，梁板底等部位应采取临时支撑措施，关键部位需对原结构进行加固，待加固构件达到设计要求后方可进行后续混凝土切割工作。在拆除过程中如发现下列情况，施工单位应立刻通知设计师，待设计师确认后，(若图纸中要求原配钢筋要保留时
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